Самыми распространенными являются стандартные грузовые контейнеры длиной 20, 40 и 45 футов. Изготовленные из прочной 3-милиметровой стали, они защищают грузы не только от осадков, сырости и ультрафиолета, но и от механических повреждений. Сегодня в такой таре перевозят самую разную продукцию: начиная с электроники и бытовой техники, и заканчивая продуктами питания длительного хранения. Одна из важных особенностей стальных контейнеров – высокий уровень герметичности. В закрытом состоянии они не пропускают внутрь пыль и посторонние запахи, и поддерживают внутри тот микроклимат, который был на момент загрузки.

Совместимость стандартных контейнеров с грузовыми транспортными средствами – стопроцентная. Их можно перевозить на железнодорожном, авиа-, автомобильном и морском транспорте, в том числе – в рамках мультимодальных перевозок (перегружая с одного т/с на другое). Кроме герметичных торцевых дверей, контейнеры оснащаются боковыми "карманами" для захвата погрузчиком. Это значительно упрощает и ускоряет погрузочно-разгрузочные работы.

СВХ- Склад Временного Хранения, специально выделенное и обустроенное помещение или иное место, где осуществляется временное хранение товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС.

На склад временного хранения помещаются иностранные товары и транспортные средства на временное хранение с момента их предъявления таможне до их выпуска под соответствующей таможенной процедурой, все время нахождения товары и транспортные средства находятся под таможенным контролем.

Операции которые разрешено проводить на СВХ регламентированы ТК ЕАЭС и 289 ФЗ
Товары находящиеся на обычном складе не являются иностранными товарами, действия с товарами не регламентируются таможенным законодательством.

Логистическое плечо (плечо доставки, транспортное плечо) — расстояние от пункта отгрузки товара перевозчику до пункта выгрузки получателю.

Существует два вида логистических плеч, "короткое" и "длинное"

"Короткое плечо" — доставка груза в течение одного рабочего дня или на расстояние не более 500 км.

"Длинное плечо" — доставка груза на большие расстояния в течение нескольких дней или даже недель и месяцев. Это, например, международная доставка.

В зависимости от используемого транспорта плечо доставки может быть сухопутным, водным, воздушным. Также они могут комбинироваться.

Зная плечо доставки и вид транспорта, можно рассчитать время и стоимость доставки.

Плечо доставки определяет не только стоимость перевозки — чем больше расстояние, тем дороже, — но также и вид транспорта: на дальние расстояния автоперевозки могут быть нецелесообразно дороги.

Фулфилмент в логистической компании — это полный комплекс услуг по доставке грузов с момента оформления клиентом заказа и до передачи его в руки непосредственного получателя. Сам по себе «фулфилмент» сочетает в себе такие понятия как: «исполнение, совершение, удовлетворение, выполнение».

Процесс фулфилмента один из самых востребованных и современных частей всей логистической сферы. Для клиента характеризуется тем, что большинство используемых логистических операций, контактов, согласований в рамках выполнения заказа остаются в тени. Клиент знает, что его заказ прибудет вовремя, однако организация всего пути ложится на плечи логистической компании. Фулфилмент – это серьезная задача, т.к в полной мере выполненные качественно и в срок заказы прямо влияют на эффективность последующих продаж этому клиенту. Самая ВАЖНАЯ составляющая – это качество налаженной логистической сети.

Фулфилмент в логистической компании соединяет в себе различные элементы, ни один из которых нельзя упустить.

— это:

• Подготовка и согласование необходимых отгрузочных документов
• Забор груза со склада отправителя
• Размещение и хранение товаров на складе / в транспортном средстве
• Распределение, сортировка и упаковка груза для последующей доставки в пункт назначения;
• Страхование груза
• Обработка любых проблем с грузом, возникающих на любом из этапов его доставки
• Перевозка и доставка грузов до двери клиента или в пункты самовывоза